CONSTRUINDO

ANÁLISE DA EFETIVIDADE DE IMPERMEABILIZANTES EM PAINÉIS DE MADEIRA AGLOMERADA OU COMPENSADA EM CONTATO COM O SOLO

sáb, 30 ago 2025 00:00:00 +0000

O déficit habitacional brasileiro encontra-se em 5,8 milhões de moradias e 24,8 milhões de residências que apresenta algum tipo de inadequação. Com o intuito de aumentar a quantidade de habitações e trazer qualidade, os painéis derivados de madeira, como por exemplo o painel de madeira compensada ou aglomerada, são alternativamente excelentes quando comparado com o sistema usual de concreto armado. Além do mais, estes painéis são compatíveis com a utilização em sistemas construtivos modulares, conseguindo construir de forma segura, rápida e de qualidade. Dessa forma, este trabalho tem como objetivo avaliar os efeitos de tratamentos com impermeabilizantes (Esmalte Sintético, Epóxi, Arseniato de Cobre Cromatado e Pentox) em painéis de madeira através de um estudo de durabilidade. Os materiais, após serem submetidos à aplicação de quatro diferentes tipos de revestimento impermeabilizantes e expostos a uma condição agressiva de intemperismo natural em contato direto com o solo, foram ensaiados para a avaliação de seu comportamento na flexão. Os resultados obtidos possibilitam concluir que os impermeabilizantes considerados não foram efetivos na preservação dos painéis quando submersos no solo por um período de 3 meses. Dessa forma, por segurança, recomenda-se evitar o contato direto destes painéis com o solo, porém, estes ainda podem ser utilizados em ambientes internos secos.

Influência da adição de fibras de polipropileno e nanotubos de carbono nas propriedades mecânicas residuais e de durabilidade do concreto de alta resistência sob elevadas temperaturas

Heron Freitas Resende, EDUARDO LAGE — sáb, 30 ago 2025 00:00:00 +0000

Os elementos estruturais utilizados na construção civil devem ser projetados para atender aos requisitos de desempenho mecânico, durabilidade e resistência ao fogo. Os principais atributos do concreto de alta resistência (CAR) são sua maior resistência mecânica e durabilidade. Entretanto, dada sua baixa porosidade, o CAR tem menor resistência ao fogo quando comparado com concreto de resistência normal (CRN), ou seja, é mais propenso a sofrer ruptura, normalmente explosiva. Sabe-se que o uso de fibras de polipropileno (FPs)no concreto em elevadas temperaturas não evita a formação de propagação de trincas sob altos níveis de tensões. Todavia, o seu uso em concreto reduz significativamente a ocorrência do lascamento no material quando submetido às elevadas temperaturas. Além disso, concretos com adição de nanotubos de carbono (NTCs) têm apresentado melhorias em algumas das propriedades mecânicas do concreto, como aumento da resistência à compressão, à tração e diminuição da porosidade. Assim, este trabalho visa elucidar a influência das altas temperaturas sobre as propriedades mecânicas residuais e a durabilidade do concreto de alta resistência com adição de fibras de polipropileno e de nanotubos de carbono (CAR-FPNC), bem como analisar a possível ocorrência de desplacamento (spalling). Para atingir este objetivo proposto, a revisão sistemática de literatura (RSL) foi aplicada para selecionar as publicações mais relevantes dos últimos dez anos, resultando em dois artigos para análise integral. Os resultados da RSL indicam melhorias nas propriedades mecânicas residuais, durabilidade e de microestrutura quando se adiciona NTCs e FPs em argamassas em diferentes temperaturas quando comparada com argamassa simples (sem adições). Além disso, aborda as lacunas a serem preenchidas em pesquisas futuras como a necessidade de estudar o efeito do spalling em elevadas temperaturas, a durabilidade e as propriedades mecânicas residuais, como o uso de NTCs e de FPs no CAR, é vital.

LIGAÇÕES CAVILHADAS E SUAS TECNOLOGIAS: UMA REVISÃO SISTEMÁTICA DA LITERATURA

sáb, 30 ago 2025 00:00:00 +0000

Este artigo tem como finalidade apresentar uma Revisão Sistemática de Literatura, produzida nos últimos anos, com pesquisas relacionadas as seguintes áreas: ligações cavilhadas em estruturas de madeira, novas técnicas executivas e novos materiais. As pesquisas por trabalhos nesta temática compreenderam tanto literatura nacional como internacional, considerando os anos de 2010 a 2021. O processo de seleção com o auxílio do software StArt, verificou que grande parte das pesquisas analisam o comportamento mecânico de ligações cavilhadas. Novos métodos executivos de ligações foram objetivos de pesquisas, pois a exposição das ligações ao meio ambiente e intempéries climáticas podem resultar em perda de resistência. Os estudos de novos materiais usados nas ligações têm o objetivo de encontrar alternativas mais resistentes. Muitos trabalhos enfatizam o método de experimentação, porém nos últimos 5 anos observou o avanço do uso de simulação computacional por métodos de elementos finitos. O surgimento de pesquisas com novos materiais para o uso nas ligações cavilhadas foca em materiais de reforços, como tecidos de fibra de vido, fibra de carbono e adesivos. Com o foco em ligações expostas a intempéries pesquisadores desenvolveram novas ligações nas quais, os elementos como os pinos metálicos estão cobertos pela madeira ou tecidos fibrosos, de tal forma que os mesmos não sejam degradados.

A INFLUÊNCIA DO MATERIAL PULVERULENTO NA RETENÇÃO DE ÁGUA E NO TEMPO DE ESTABILIZAÇÃO DA ARGAMASSA ESTABILIZADA

sáb, 30 ago 2025 00:00:00 +0000

A argamassa estabilizada é constituída majoritariamente por agregado miúdo, no caso a areia, bem como por Cimento Portland e aditivos. No entanto a qualidade da areia é de fundamental importância para o desempenho do produto, de sorte que a granulometria do agregado especificamente a quantidade de material pulverulento pode influenciar diretamente na qualidade e propriedades da mistura. Desse modo o presente trabalho tem como objetivo analisar a influência da variação da quantidade de material pulverulento oriundo de uma amostra de areia de rocha gnaisse, na propriedade de retenção de água e no tempo máximo de estabilização da mistura de uma amostra de argamassa estabilizada dosada em laboratório, sendo desenvolvida três variações (0%, 15% e 30% de material pulverulento em relação a massa total do agregado), além da amostra de referência. Os melhores resultados foram conseguidos com uma argamassa estabilizada composta por uma areia com curva granulométrica contínua e baixo teor de material pulverulento (em torno de 10 a 15%).

AVALIAÇÃO DE DURABILIDADE DE OAE (OBRA DE ARTE ESPECIAL) EM AMBIENTE MARINHO: ESTUDO DE CASO

sáb, 30 ago 2025 00:00:00 +0000

Este trabalho apresenta um estudo de caso de uma Obra de Arte Especial (OAE) que incialmente era uma passarela e liga o continente a uma ilha, construída no final da década de 1980. Em 2003 sofreu intervenção que objetivou o aumento de sua capacidade e a partir de então se tornaria uma ponte para passagem de motos, veículos pequenos ou de passeio. Em 2018 a OAE sofreu nova intervenção de recuperação estrutural nas vigas e tabuleiro.Atualmente faz-se necessária a passagem de veículos de carga o que gera o objetivo deste trabalho que é a verificação da durabilidade de toda a OAE a partir da infraestrutura, mesoestruturas e superestrutura. Para tal foi realizada uma inspeção especial para apresentar e identificar possíveis manifestações patológicas desencadeadas por processos de deterioração de origem física, mecânica, química e biológica do concreto. Foram realizados ensaios destrutivos e não destrutivos correlacionando seus resultados a fim de se obter uma conclusão quanto ao parâmetro estrutural, de durabilidade e funcionalidade da OAE e de sua possibilidade de seu uso como uma ponte com passagem de veículos de carga.

O USO DO SISTEMA MONOLÍTICO EM EPS NA CONSTRUÇÃO CIVIL: UMA ALTERNATIVA SUSTENTÁVEL

Bruno de Castro AFFONSO, Daniel Augusto Rezende GOMES, Elvys Dias REIS — sáb, 30 ago 2025 00:00:00 +0000

Quando se trata de sustentabilidade na construção civil, nunca é tarde para a descoberta e implantação de novas metodologias e técnicas construtivas, as quais englobam inúmeros benefícios sociais e ambientais. Apesar de demonstrar ser uma área bastante conservadora quando se trata de métodos construtivos, a sustentabilidade é de suma importância para novas aplicabilidades e descobertas tecnológicas. Neste contexto, o sistema monolítico em poliestireno expandido (EPS) se encaixa como um método inovador, o qual proporciona uma série de vantagens para as obras, como rapidez, alta produtividade, baixa condutividade térmica, entre outros. Como o seu uso tem ganhado espaço no mercado da construção civil, entendê-lo melhor passa a ser de suma importância e se torna o objetivo deste trabalho. Embora ainda não seja muito difundido, o EPS é um material 100% reciclável e reaproveitável, o que faz dele um material sustentável, diminuindo consideravelmente impactos ambientais e evitando a disposição incorreta de resíduos na natureza. Entre outros aspectos, ele permite substituir a alvenaria convencional em edificações, desde as mais simples até as mais complexas, sem ter a necessidade da criação de pilares ou vigas.

SIMULAÇÃO NUMÉRICA DE VIGAS DE CONCRETO ARMADAS COM BARRAS DE AÇO E BARRAS DE GFRP

Viviane Visnardi VAZ, Felipe Nascimento ARROYO, André Luis CHRISTOFORO — sáb, 30 ago 2025 00:00:00 +0000

A utilização de barras de polímeros reforçados com fibra (FRP) têm-se mostrado uma alternativa viável para substituir as armaduras de aço nas estruturas de concreto armado onde a durabilidade é comprometida em função da agressividade do ambiente. Contudo, para o emprego do reforço com barras de GFRP em elementos estruturais de concreto com segurança e confiabilidade necessita de estudos a respeito de suas propriedades e comportamento. Neste contexto as simulações numéricas são uma poderosa ferramenta para a investigação do comportamento destes elementos e desenvolver um modelo numérico com alto nível de aproximação aos resultados experimentais. Porém, o modelo mais utilizado (CDP) é calibrado para estruturas em concreto armado, necessitando de um estudo que calibre para o GFRP. Dessa forma, este trabalho teve como objetivo verificar quais são os parâmetros do CDP ideais para aplicar no GFRP, além de analisar a diferença entre simular as armaduras (barras de aço e barras de GFRP) como elementos sólidos ou como elementos de barras (Wire). Ao final, pode-se concluir que o modelo numérico apresentou boa aproximação aos resultados experimentais, sendo observadas diferenças de cerca de 3% e 15% entre os resultados experimentais e numéricos de vigas de concreto armado com barras de aço e barras de GFRP, respectivamente.

ESTUDO COMPARATIVO ENTRE MÉTODOS DE ANÁLISE DA FRENTE DE CARBONATAÇÃO EM ESTRUTURAS DE CONCRETO.

Rafael RIBEIRO, Marlon Silva SANTOS, Willian Roque BARROS, Fabiano FAGUNDES — sáb, 30 ago 2025 00:00:00 +0000

Sendo uma das manifestações patológicas mais presentes em estruturas de concreto armado, a carbonatação pode causar inúmeros problemas nas edificações, principalmente a corrosão das armaduras. Nessa dinâmica, o presente artigo tem por finalidade replicar um método hipotético dedutível de ensaio de frente de carbonatação em estruturas de concreto armado, baseado num modelo italiano (Carbontest), tendo como objetivo descritivo exploratório, pois o propósito principal foi realizar a comparação da profundidade da frente de carbonatação entre o modelo “italiano” com o método corrente destrutível utilizado no Brasil, de modo que se apresenta inicialmente os meios teóricos e práticos para a obtenção dos dados para análise. Para a execução do modelo proposto, foi produzido um protótipo para a coleta da amostra e, a partir dessa amostra, fez-se a determinação da frente de carbonatação pelo indicador de pH (potencial hidrogeniônico): fenolftaleína, que propiciou, em comparação ao método convencional, uma variação média de 2,7 %, demonstrando ser aceitável a aplicação do método de menor impacto, pelo fato de propiciar menor efeito destrutível nas estruturas, fácilidade de reparação da perfuração e a agilidade do ensaio.